【印聯(lián)傳媒網(wǎng)訊】目前，雖然騰訊電商已經(jīng)被剝離得差不多，但在張志東眼里，電商行業(yè)虛火仍旺。騰訊CTO、原執(zhí)行董事張志東指出，創(chuàng)業(yè)者通常都看到了新產(chǎn)品形式和機(jī)會(huì)，卻往往容易忽略長(zhǎng)期的基礎(chǔ)積累。特別是微信支付，被外界夸張描述，真正能使用的O2O場(chǎng)景仍十分有限。
“現(xiàn)在只是線性的增長(zhǎng)曲線，出租車只是一個(gè)特例，這個(gè)行業(yè)供不應(yīng)求，所以司機(jī)乘客愿意試一試。”張志東坦言，在繁忙的超市、便利店，顧客排隊(duì)過程中掏出手機(jī)支付，用時(shí)超過20秒，排在后面的人就會(huì)不開心。
顯然，微信支付還沒有到被廣泛應(yīng)用的階段。雖然很多B2C平臺(tái)，特別是品牌商的微信公眾賬號(hào)主動(dòng)開通了微信支付，并有類似杰克瓊斯、七匹狼、美邦這樣的傳統(tǒng)零售企業(yè)出來為微信“站臺(tái)”，但在市場(chǎng)占有率和通用程度上，微信支付還不能算是具有絕對(duì)統(tǒng)治力的。
數(shù)據(jù)顯示，在2013年的國(guó)內(nèi)第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)上，微信支付的載體財(cái)付通市場(chǎng)份額維持在5%左右。
據(jù)悉，微信支付已經(jīng)于今年3月份正式對(duì)外外開放，包括綜合商城、服飾鞋包、運(yùn)動(dòng)戶外、美妝用品、家裝家紡、汽車及配件、數(shù)碼家電、母嬰、圖書等約10個(gè)大型類目均可申請(qǐng)接入微信支付。目前，微信支付向商戶收取保證金2萬(wàn)，費(fèi)率為0.6%，略低于支付寶。
如今財(cái)付通也在加快應(yīng)用場(chǎng)景構(gòu)建，與航空公司試點(diǎn)移動(dòng)購(gòu)票，接入優(yōu)酷、拉手、美團(tuán)、當(dāng)當(dāng)?shù)缺姸嗥髽I(yè)，隨著微信支付與更多線下商戶打通，財(cái)付通擁有彎道超車的機(jī)會(huì)。
對(duì)此，張志東似乎有自己的見解。他認(rèn)為，移動(dòng)支付是個(gè)慢熱的活兒，快不了。相反，行業(yè)虛火的旺盛，讓外界誤以為全面競(jìng)爭(zhēng)的時(shí)代到來。
“比如A(阿里巴巴)和T(騰訊)的競(jìng)爭(zhēng)就被夸大了，遠(yuǎn)不到打架的時(shí)候。o2o還在早期。大家應(yīng)該沉住氣。嘀嘀和快的在打車上有不太理性的競(jìng)爭(zhēng)，沒必要。” 張志東更愿意將競(jìng)爭(zhēng)鎖定在長(zhǎng)久的比拼，特別是領(lǐng)導(dǎo)者的能力。以打車軟件為例，最終成功崛起的嘀嘀打車和快的打車，在這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)里，需要一個(gè)好的CEO，極度熱衷，且目光深遠(yuǎn)，“這樣的情況只會(huì)越多，不會(huì)越少。”
據(jù)億邦動(dòng)力網(wǎng)了解，無(wú)論是嘀嘀打車還是快的打車，微信支付和支付寶成為這輪比較之中最大的贏家。在過去的三個(gè)月里，在微信的支持下，嘀嘀打車的用戶量飆升至1億，覆蓋城市從32個(gè)增長(zhǎng)到178個(gè)，日均訂單量從35萬(wàn)增至521.83萬(wàn)單。隨著補(bǔ)貼紅利的結(jié)束，微信支付均利用價(jià)格杠桿匯集了更多的移動(dòng)端用戶，這種“組合拳”的營(yíng)銷手段，正在為微信支付拓展更多的O2O場(chǎng)景增加籌碼。
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