【印聯(lián)傳媒網訊】在如今這個快速發(fā)展的時代，移動互聯(lián)網已經算不上一個新奇領域，但對于國企或政府部門來說，在這方面向來涉入較少，在外界看來，他們更像是互聯(lián)網領域的門外漢。
然而這種現(xiàn)狀正在逐漸改變。一切互聯(lián)網化是大勢所趨，對于任何企業(yè)和部門來說都一樣，所以近年來我們也看到越來越多的國企或政府相關部門開始對移動互聯(lián)網展開攻勢。
在去年11月份，北京市交通信息中心就發(fā)布了一款“北京實時公交”app。盡管目前市面上已經存在著大量的公交查詢軟件，但這款app的推出依舊受到了不少人的青睞。其所體現(xiàn)出的差異化競爭優(yōu)勢就在于，可以幫助乘客實時了解公交車離自己的距離和到站時間，讓乘客等車時也能做到心中有數(shù)。
無獨有偶，去年12月份，上海市交通港口局為了方便當?shù)厥忻袷謾C查詢出行信息，也推出了一款專用于查詢上海公共交通出行信息的“上海公交”手機應用APP軟件。盡管是“初來乍到”，很多方面都還未完善，但由于屬于官方出品，所以仍舊備受關注。
如果說目前由國企推出影響最大的app，那非手機購票客戶端“鐵路12306”莫屬，這款軟件一經推出，僅一天的時間就攀升到了蘋果商店免費下載榜的第一位，可見用戶對這款軟件的期盼程度。
上述三款軟件，如果要總結出共性的話，除了是非民企出品之外，還有就是毀譽參半的口碑，其中大多數(shù)“譽”都是來自消費者的客觀需求，但差強人意的服務體驗還是讓很多人倍感失望，紛紛質疑國企在互聯(lián)網領域的“能力”。
其實，對于這幾款app來說，初衷都是為方便民眾的出行，至少從這一點，還是值得大家鼓勵。之所以推出的app會遭受用戶的詬病，原因并非國企對互聯(lián)網的水土不服，更多是因為大多數(shù)國企或政府部門在互聯(lián)網領域的經驗嚴重欠缺，尤其是移動互聯(lián)網，更是耕耘不足。
不過從發(fā)展趨勢來看，國企在移動互聯(lián)網的步伐正在加速，一些由國企開發(fā)的移動應用軟件也逐漸開始嶄露頭角。像由中航信研發(fā)推出的“航旅縱橫”app，就已在業(yè)內處于領先水準。這款民航局官方推出的app，最近還入選了蘋果的“App Store 2013年度精選”，這項榮譽對于任何一款app來說，都是一個極大的肯定。航旅縱橫在2012年初上線的時候，其實市面上已經有幾款同類軟件，并且競爭激烈，如今航旅縱橫能夠成功突圍，后來居上，強勁表現(xiàn)著實給國企其他軟件的發(fā)展注入了一針強心劑。
實際上，在互聯(lián)網領域，一切都是以產品和服務說話，并無身份之爭，只要用心去做軟件，國企照樣存在機會。
本文由印聯(lián)傳媒小新編輯整理
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