【印聯(lián)傳媒內(nèi)容摘要】GSMA有限公司CEO約翰·霍夫曼(John Hoffman)近日在上海對外表示，中國已經(jīng)成為全球移動互聯(lián)生活的領(lǐng)導者，M2M(物與物)連接數(shù)已經(jīng)超過了美國和日本的總和。

　　GSMA作為正在上海舉辦的亞洲移動通信博覽會的主辦方，約翰·霍夫曼吹捧一下中國移動互聯(lián)網(wǎng)也可以理解。不過，本屆展會上多位通信行業(yè)人士表示贊同約翰·霍夫曼的觀點。販賣移動情境的中介商Syniverse公司亞太區(qū)董事總經(jīng)理郭驊也認為在移動互聯(lián)網(wǎng)上中國有很多領(lǐng)先的東西，以往把美國先進的東西拿過來用已經(jīng)行不通了。何為“移動情境”暫且不表，等下分析。

　　未來萬物都連上網(wǎng)

　　筆者這幾天逛展會看到的現(xiàn)象也佐證了上述行業(yè)人士的結(jié)論。自從亞洲移動通信博覽會三年前從香港搬到上海以來，每屆展會人群如潮，中國人對新技術(shù)“如饑似渴”，全球通信相關(guān)的企業(yè)都跑來展會推銷產(chǎn)品和技術(shù)。

　　GSMA的報告顯示，亞太地區(qū)是世界上最大的移動市場，擁有17億的獨立移動用戶，占全球獨立移動用戶總數(shù)的一半，并且這個數(shù)字在未來幾年中將繼續(xù)保持5.5%的增長率。預計到2020年，亞太地區(qū)獨立移動用戶的總數(shù)會增加到24億。

　　中國市場方面，過去五年里增加了2.4億移動用戶，到2013年底，實現(xiàn)了6.3億的用戶總數(shù)。中國擁有11億活躍的移動連接，另外預計4G移動連接也將會由2014年的1億增長到2020年底的9億。

　　龐大的市場是創(chuàng)新的福地，過去一年中國移動互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的變化可謂翻天覆地，打車軟件、二維碼支付等新應用似乎一瞬間推向全國，對原有的模式形成了很大沖擊。中國人對這些技術(shù)的選擇有自己的特色，比如我們對二維碼支付方式特別喜愛，但歐美似乎更愿意使用NFC支付。

　　霍夫曼表示，NFC支付對環(huán)境要求較高，需要終端、零售端等產(chǎn)業(yè)鏈配合，改造成本較高。“有跡象顯示，蘋果新一代iPhone會加入NFC功能，將會大大推動NFC在全球的發(fā)展。”

　　作為運營商唱主角的展會，參展的運營商都把車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)作為重點介紹。日本移動運營商Docomo展臺展出的特斯拉汽車吸引了眾多人參觀，Docomo為特斯拉在日本市場提供車聯(lián)網(wǎng)解決方案。特斯拉在中國選擇與中國聯(lián)通合作，目前相關(guān)合作細節(jié)還沒有公布，中國聯(lián)通展臺則展出了一臺寶馬X5的車聯(lián)網(wǎng)汽車。

　　筆者體驗了這臺寶馬X5，整體通信平臺類似一臺簡單的手機，配備了地圖導航、直接撥打呼叫中心等眾多功能。若后臺數(shù)據(jù)顯示車不在正常狀態(tài)，車主有可能出車禍還會自動撥打120報警。而特斯拉則被人們稱為一臺超大的智能終端，是一臺會跑的IT玩具。

　　按照運營商的設(shè)想，未來萬物都連上網(wǎng)，即所謂的物聯(lián)網(wǎng)世界。美國的運營商AT&T在本屆展會也重點推M2M解決方案，實現(xiàn)物體之間的互聯(lián)互通，并稱物聯(lián)網(wǎng)將成為未來業(yè)務重心。

　　AT&T商業(yè)解決方案M2M業(yè)務開發(fā)部門總監(jiān)肖恩·霍蘭對筆者表示，AT&T在華業(yè)務主要是針對商業(yè)客戶，很多是跨國公司在華分支機構(gòu)。“M2M技術(shù)可以確保在運輸過程中昂貴貨物的安全，使得貨物隨時都在監(jiān)控之下，還可以監(jiān)測冷鏈運輸中貨柜溫度和濕度，使得整個運輸鏈更安全有效。”

　　肖恩·霍蘭透露，AT&T在北美市場為特斯拉提供全方位的通信技術(shù)服務。

　　下一個新技術(shù)是什么

　　在人人都有手機、萬物都連上網(wǎng)的情況下，全球一片互聯(lián)將會誕生很多新商機。在全國人民積極擁抱移動互聯(lián)網(wǎng)的大背景下，未來短期內(nèi)誕生出的新技術(shù)并不讓人意外。

　　Syniverse這次到中國來兜售“移動情境”，這是一門新生意，若被推廣開來，將對電商行業(yè)的現(xiàn)有模式進行顛覆。

　　Syniverse首席市場官Mary Clark對筆者表示，如果一位女士通過移動終端上網(wǎng)獲得特定商品的信息，運營商可以獲悉這位女士的愛好、地點、行為等一系列移動情境，若這位女士對運營商授權(quán)，運營商來聯(lián)系特定的商品，為這些女士隨時提供有用的信息，就可以把移動情境變現(xiàn)，Syniverse想做用戶和運營商的中介，販售“移動情境”。

　　“其實運營商自己來聯(lián)系企業(yè)會有麻煩，那么交給我們這類中介來做，我們來聯(lián)系特定的品牌，把品牌的信息對接所有的移動網(wǎng)絡(luò)，品牌企業(yè)很高興，運營商也能分享利潤，消費者能買到合適甚至價格更優(yōu)惠的產(chǎn)品，這是對三方都有好處的生意。”郭驊表示。

　　Syniverse原本就是一家運營商網(wǎng)間結(jié)算尤其是漫游結(jié)算的技術(shù)供應商，由它來打通運營商網(wǎng)絡(luò)和商品企業(yè)信息系統(tǒng)，Syniverse非常想做這一門大生意。據(jù)悉，Syniverse正在與中國運營商談判。

　　Syniverse甚至專門請來了第三方評估機構(gòu)，對中國、日本、韓國這個亞洲移動互聯(lián)網(wǎng)最發(fā)達的國家的“移動情境”業(yè)務規(guī)模做出評估，得出結(jié)論是產(chǎn)值高達119億美元。

　　大家設(shè)想一下，我們不需要打開淘寶，也不要打開定位信息，我們到了哪個地方，就能獲得有興趣的商家給我們推送的相應的商品信息。這是運營商掌握的獨特資源，如真正實施開來，將對淘寶等其他電商的生意產(chǎn)生很大沖擊。

　　移動互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新甚至都不用年來計算，也許過幾個月，我們就會看到并使用上一種新技術(shù)。誰知道下一個打動我們的新技術(shù)是什么呢?

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