【印聯(lián)傳媒網(wǎng)訊】谷歌兩年半之前推出的無人駕駛汽車近日在加利福尼亞州進行了合法測試。據(jù)媒體報道，谷歌推出的無人駕駛汽車成本非常之高，每輛成本至少30萬美元，遠遠超過法拉利。
據(jù)國外媒體報道，科技博客BusinessInsider作者歐文·托馬斯(OwenThomas)周五撰文指出，谷歌無人駕駛汽車的成本異常之高，每輛甚至超過了30萬美元，遠遠貴于一輛法拉利。
谷歌在兩年半之前推出了無人駕駛汽車項目，之后這一項目的進展取得了令人矚目的成就。谷歌上月曾宣布，該公司的十余輛無人駕駛汽車已經(jīng)在電腦控制下安全行駛了30萬英里(約合48萬公里)。不久之前，美國加利福尼亞州也對谷歌無人駕駛汽車網(wǎng)開一面，準許谷歌無人駕駛汽車在總部所在地--加利福尼亞州進行合法測試。
谷歌無人駕駛汽車可以隨時被人操縱，但也完全可以自動行駛，駕駛的技術由環(huán)球自動導航系統(tǒng)、溫度敏感測試反應系統(tǒng)在內(nèi)的多種自動操作系統(tǒng)組成，車內(nèi)設有照相機，車頂設有旋轉激光掃描器，單是這些設備的成本便已經(jīng)超過了25萬美元。谷歌的無人駕駛汽車車隊包括豐田Priuses、1輛奧迪TT和1輛雷克薩斯RX450h。雷克薩斯RX450h在美國市場的零售價格為4.5萬美元。加上配置的設備以及客戶化配件，一輛谷歌無人駕駛汽車的成本將超過30萬美元。這樣的售價，將讓Tesla的全球首款全電動轎車ModelS的售價看上去像是能夠承擔。(ModelS起售價為4.99萬美元)
谷歌發(fā)言人表示，公司將不會對外透露無人駕駛汽車項目的成本，以及未來的其它研發(fā)項目。谷歌一直表示，無人駕駛汽車項目只是公司的一個小型項目。事實也確實如此，即便是谷歌為該項目投入數(shù)百萬美元--至少谷歌無人駕駛車隊價值至少360萬美元，但相對于谷歌的整體營收而言，該項目也只占到其中的很小一部分。
不過如果谷歌打算讓無人駕駛汽車技術成為主流，該公司就必須降低傳感器的成本。通過以下方式，谷歌能夠實現(xiàn)這一點：
·借助摩托羅拉移動的技術經(jīng)驗。通過收購摩托羅拉移動，谷歌增加了大量擁有豐富經(jīng)驗的硬件技術人員--還需要記住一點，摩托羅拉移動創(chuàng)辦于制造汽車收音機。
·使用廉價的傳感器。有一位創(chuàng)新企業(yè)的創(chuàng)始人表示，一旦谷歌獲得了正確的數(shù)據(jù)處理算法，該公司就可以使用較少的傳感器。
·能夠從保險公司獲得補貼。谷歌無人駕駛汽車項目負責人安東尼·萊萬多夫斯基(Anthony Levandowski)在年初曾表示，該公司正在與保險公司進行談判，考慮是否為無人駕駛汽車降低保險費。
印聯(lián)傳媒轉載自CPP114網(wǎng)
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