【印聯(lián)傳媒資訊】微信、支付寶在今年將“無現(xiàn)金社會”的概念推廣的沸沸揚揚，而在杭州、青島、武漢、廣州等地的交通系統(tǒng)紛紛實現(xiàn)二維碼支付之后，近日，北京地鐵官方宣布，8月14日起北京地鐵將刷手機（NFC）乘車服務擴展至全線路，覆蓋超過270個北京地鐵車站。
下個月，北京地鐵將再迎一項福利——支持手機刷二維碼進出站。據(jù)悉，乘客只需將手機二維碼對準識別區(qū)，閘機就會立即開啟。預計明年3月底，北京地鐵所有站點都將實現(xiàn)二維碼進出站。
前不久，北京易通行APP上線，可用支付寶在APP內(nèi)買票后到地鐵站取票，目前先在機場線4個車站試點，9月會基本覆蓋全線路。9月20日起，乘客只要開通APP上的二維碼刷閘功能，就能夠直接刷二維碼進出站，取票都不用了。屆時，機場線的閘機將升級為具有識別二維碼功能的閘機。
杭州、廣州等地的交通基本上采用二維碼技術(shù)，而北京地鐵首先鋪開的是NFC技術(shù)，其次才會慢慢完善二維碼支付功能。隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的普及和發(fā)展，二維碼和 NFC 作為新興的支付手段開始在移動支付領域短兵相接。
但在移動支付的浪潮中，成本相對低廉的二維碼充分發(fā)揮了自己的優(yōu)勢，以微信、支付寶為代表的二維碼支付，迅速搶占 NFC 支付的市場，很有可能發(fā)展為移動支付的絕對的主力。NFC 支付之所以被后來居上，是因為NFC 的技術(shù)復雜度更高，設備投入成本相對較高。但是它的特點是更具科技感，使用更加“靜默”、便捷。
一邊試點二維碼乘車，一邊又推廣手機一卡通，北京地鐵為二維碼和 NFC 技術(shù)提供了一個拼殺的戰(zhàn)場。在這背后，其實也是兩項技術(shù)在移動支付領域一次次此消彼長的對抗。
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