【印聯(lián)傳媒資訊】互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的共享經(jīng)濟(jì)概念并不新鮮，網(wǎng)約車就是一大案例，共享經(jīng)濟(jì)的核心是“使用而非占有”，最初的模式是陌生人之間閑置物品使用權(quán)的暫時(shí)轉(zhuǎn)移。不過現(xiàn)在這些共享經(jīng)濟(jì)模式大部分是公司購置一批物品，用戶可以分時(shí)租賃使用。
充電寶、籃球、雨傘等物品，都被投資人看做是“高頻、剛需”，這也是他們選擇投資的原因。陳歐認(rèn)為，共享充電寶擁有一個(gè)百億級市場，這樣的剛需市場需要早占位。來電的投資方SIG合伙人張琳娜認(rèn)為：“大機(jī)柜的壟斷性場景和專利是公司的壁壘和護(hù)城河，且暴露空間大、附帶屏幕，在高流量人群場景下廣告優(yōu)勢也是營收的現(xiàn)金牛；來電作為該領(lǐng)域先行者具有一定的先發(fā)優(yōu)勢。把充電寶租賃當(dāng)作入口，信用消費(fèi)、廣告都是可以承載的業(yè)態(tài)。”
而“豬了個(gè)球”的初衷也是針對大量籃球愛好者在打球過程中面臨著忘記帶球、帶球麻煩以及隨身物品存放等問題，希望通過籃球共享、物品存放的模式來解決以上痛點(diǎn)，對于籃球愛好者來說，籃球是一項(xiàng)高頻的剛需。
也有觀點(diǎn)認(rèn)為資本看重的并非共享經(jīng)濟(jì)的商業(yè)模式本身，而是押金和支付入口。知名IT評論人磐石之心認(rèn)為，共享單車、共享充電寶或共享其他項(xiàng)目的相似之處都在于“押金”模式。共享單車押金是299元、199元、99元，而充電寶則是100元押金。這也被認(rèn)為是VC最看重的盈利點(diǎn)，也是他們說服其他投資人一起投錢的最主要依據(jù)。押金帶來的巨大資金沉淀，讓他們不擔(dān)心自行車損毀、充電寶不還。磐石之心表示，細(xì)細(xì)研究發(fā)現(xiàn)，這些項(xiàng)目的投資人其實(shí)都是一撥人，而且他們進(jìn)入的節(jié)奏也非常一致，先是“金沙江投資”這樣的天使投資人進(jìn)入，接著引入騰訊、阿里巴巴、IDG、紅杉等。這些項(xiàng)目的發(fā)展模式也很類似，都是先瘋狂燒錢培養(yǎng)用戶習(xí)慣，搶占市場，最后利用資本的力量迅速實(shí)現(xiàn)壟斷或者寡頭壟斷。
這些共享經(jīng)濟(jì)的業(yè)務(wù)模式對于用戶來說有其便利性，不過對于一種商業(yè)模式來說，能否賺錢、怎么盈利才是投資人最關(guān)心的。目前，共享充電寶、共享雨傘、共享籃球等項(xiàng)目都剛剛起步，并沒有明確的盈利點(diǎn)，他們所宣傳的“希望通過積累流量進(jìn)行變現(xiàn)，同時(shí)也會涉及廣告和賽事運(yùn)營等層面”或者“把充電寶租賃當(dāng)作入口，信用消費(fèi)、廣告都是可以承載的業(yè)態(tài)”也都是預(yù)想中的商業(yè)模式。
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