【印聯(lián)傳媒網(wǎng)訊】近些年，總有企業(yè)試圖建造3D打印的汽車、飛機(jī)和樓房，他們的實(shí)驗(yàn)也成功過，但3D打印在成為真正制造業(yè)工具的道路上仍面臨著許多問題。一個重要的問題就是速度，與流水線作業(yè)相比，3D打印的時間成本挺高。
一般的3D打印技術(shù)是通過一次打印一層、層層疊加的方式來制造物體的，體積越大、越復(fù)雜、要求越精細(xì)的物體耗時越久。這就導(dǎo)致3D打印的速度并不快，如果把速度提高上去，就會對機(jī)器的精度和電機(jī)提出更高要求，因?yàn)闄C(jī)件高速移動可能會影響打印件的精細(xì)度。
Autodesk 公司就在試圖解決打印速度慢的問題。他們正在研發(fā)Project Escher 打印機(jī)，希望人們能在更短的時間內(nèi)打印更大件的東西。
這款Project Escher 有多個打印頭，可針對同一物體的不同部位進(jìn)行打印，按照工程師們的說法，多個打印頭同時工作可將打印速度可提升4 至4.5 倍。
“Porject Escher 本身是個并行處理系統(tǒng)，就像多個工人在同時工作一樣。在細(xì)節(jié)方面我們也沒有妥協(xié)，因?yàn)槭褂玫氖墙?jīng)過考驗(yàn)的既有技術(shù)。”Autodesk 的工程師表示。
目前尚不清楚這款 Project Escher 正式面市的具體時間，按照開發(fā)團(tuán)隊的說法，預(yù)計要等到2017或2018 年。
3D打印技術(shù)已被應(yīng)用到了諸多領(lǐng)域，不同的材料可以創(chuàng)建不同的部件，常用材料有尼龍玻纖、耐用性尼龍材料、石膏材料、鋁材料、鈦合金、不銹鋼、鍍銀、鍍金、橡膠等等。從過去的經(jīng)驗(yàn)來看，3D 打印確實(shí)更適合一些小規(guī)模制造，尤其是高端的定制化產(chǎn)品，如珠寶、假牙等等。但大物件也有一段3D 打印歷史：
2014 年8月31日，美國宇航局的工程師們完成了3D打印火箭噴射器的測試，這個項目在于提高火箭發(fā)動機(jī)某個組件的性能，測試驗(yàn)證了3D打印技術(shù)在火箭發(fā)動機(jī)制造上的可行性。
2015 年7 月，美國舊金山的Divergent Microfactories(DM)公司推出了世界上首款3D打印超級跑車刀鋒(Blade)，該公司稱，“此款車由一系列鋁制節(jié)點(diǎn)和碳纖維管材拼插組成，更加環(huán)保”。
至于3D 打印的建筑，目前還停留在試驗(yàn)階段，真正入住的并不多。開發(fā)商通常使用改良水泥混合玻璃纖維制成的材料，構(gòu)成 3D打印機(jī)所使用的“油墨”。這些油墨將房屋的墻體打印好，并吊裝拼接成一座建筑，這個過程類似于奶油蛋糕裱花——3D 打印機(jī)制造的只是房屋外殼部分，承重的主體結(jié)構(gòu)并不包括在內(nèi)。
在很多國家，3D打印的建筑尚沒有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，因此想要普及，還有很長一段路要走。
印聯(lián)責(zé)編：洋洋
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