【印聯(lián)傳媒網(wǎng)訊】近日，網(wǎng)上一條“無座火車票半價(jià)”的微博引來網(wǎng)友的熱議。所謂仁者見仁智者見智，“站票半價(jià)”提議，網(wǎng)友各抒己見，但多數(shù)網(wǎng)友支持呼吁者。
春運(yùn)火車站購票現(xiàn)場圖
1月12日，認(rèn)證身份為自由撰稿人、社會(huì)公益工作者的網(wǎng)友衛(wèi)莊發(fā)布了一條標(biāo)題為“呼吁無座火車票應(yīng)該半價(jià)”的微博，短短幾天內(nèi)，該微博已被轉(zhuǎn)發(fā)近16萬次，評(píng)論近4萬條。“無座火車票半價(jià)”也一時(shí)之間成為網(wǎng)友熱烈討論的話題，各路觀點(diǎn)層出不窮。
那么就印刷行業(yè)來說，火車票站票半價(jià)的意義在哪?
筆者認(rèn)為，不管是站票的半價(jià)票還是全價(jià)票都存在著以下的意義：在打印火車票的過程中油墨的使用會(huì)增加，會(huì)增加一些細(xì)微的成本。那么就出售的數(shù)量而言，則是相同的。我們知道，那么其印刷的數(shù)量不會(huì)發(fā)生變化，也不會(huì)因?yàn)檎酒卑雰r(jià)而增加車票數(shù)量。對(duì)與印刷行業(yè)來說是毫無意義的。
如果非要說印刷在其中的作用，筆者覺得應(yīng)該是標(biāo)簽。半價(jià)的標(biāo)簽和全價(jià)的標(biāo)簽應(yīng)該是不同的，這樣不管是在車廂中還是在查票的時(shí)候就能顯而易見，這也很好的杜絕了“黃牛黨”的攪合。
另外，筆者評(píng)論一點(diǎn)和印刷無關(guān)的東西---央視評(píng)論員王志安：“對(duì)于火車票價(jià)來說，左右定價(jià)的重要因素是時(shí)間。買站票的人，都是對(duì)時(shí)間更敏感的人群，他們要求近乎只有一個(gè)，就是趕上這趟車，把他送到目的地。在這種情況下，這些人的議價(jià)能力是最差的，從商家的角度講，就應(yīng)該賣給他們更貴的票。價(jià)格從來不是由成本決定的。”這一點(diǎn)他忽略了買站票回家人的本身，那就是多數(shù)是農(nóng)民工，如果真這么做的話，筆者不知該如何作響，只是希望一些人不要借著這種事，博取 “名”。
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